| |
Mieszkania, domy, działki
07/01/2009 22:36:55 Mieszkania, domy, działki
07/01/2009 19:58:16 Mieszkania, domy, działki
07/01/2009 15:24:48
|
|
|
|
|
Skierniewice - Forum dyskusyjne
|
| Forum dyskusyjne | | | Regulamin forum | | | Jak wklejać filmy? | |
| |
| Author |
Messages |
|
Leszek GOŚĆ
 |
| 05/09/2008 17:47:03 |
 Quote
 Reply
 Alert
|
| Wagony spełniają światowe normy, To tunel po remoncie jest za niski, bo debile zamiast zerwać posadzkę i położyć od nowa, to wzięli i zalali betonem starą bez zrywania i tory podniosły się o kilkanaście centymetrów zmniejszając prześwit tunelu. |
|
|
|
|
gość GOŚĆ
|
| 05/09/2008 23:25:24 |
Quote
Reply
Alert
|
| Nie kumam... trakcja przecież jest na jednej wysokości więc skoro pociąg mieści się pod trakcją na wolnej przestrzeni to jakim cudem nie mieści się w tunelu ? Fakt faktem że pantografy (tak to ustrojstwo na górze się chyba nazywa) mają regulowaną wysokość ale nie spotkałem się z tym żeby pociąg obniżał je gdziekolwiek. |
|
|
|
|
Leszek GOŚĆ
|
| 06/09/2008 09:59:29 |
Quote
Reply
Alert
|
No patrz: trakcja zawieszona jest na jednej wysokości. Ale chłopaki idąc na łatwiznę wylali w tunelu kolejną warstwę posadzki bez zrywania starej. W związku z tym chociaż trakcja pozostała na niezmienionym poziomie, to tory podniosły się o kilkanaście cm. Relatywnie więc trakcja się obniżyła o te kilkanaście cm. To, że trakcja nie wisi idealnie na jednakowej wysokości wie każde dziecko - widać przecież, że pantografy elektrowozów "sprężynują". Tak być musi choćby po to, że w lecie trakcja nieco "zwisa", a w zimie się "napręża" też zmieniając wysokość.
Wracając do naszego tunelu - słyszałem, że mają zdjąć trakcję i zamontować w suficie szynę z prądem. To ma zniwelować różnicę, bo wagony mieszczą się w tunelu, tylko prześwit do trakcji jest ryzykownie mały. |
|
|
|
|
wyczka GOŚĆ
|
| 29/09/2008 13:15:02 |
Quote
Reply
Alert
|
| a po podniesieniu poprawią tory w ramach remontu Warszawa wschodnia - łódź widzew i nie zmieszczą się nawet parterowe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quick Reply |
 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|